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Busch und Müller IXON Core IQ2 Batterie LED Leuchte

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Lampen B00GNLOF6K 5, based on 2038
Preis :  EUR 55,40  » Details
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Produktinformation

Busch und Müller IXON Core IQ2 Batterie LED Leuchte

Busch und Müller IXON Core IQ2 Batterie LED Leuchte

  • IQ2-Technologie
  • Leuchtdauer: High Power > 3 Stunden mit 50 Lux
  • Low Power 15 Stunden mit 12 Lux
  • Design: silbereloxiertes Aluminiumgehäuse, stoßabsorbierende
  • Weichkomponente, umschließt den Korpus spritz- und regenwasserdicht

B&M Batterieleuchte IXON Core IQ Neue IQ Technik, super Licht, inkl. integr. Akku und Ladegerät! beste Fahrbahnausleuchtung mit nur 1 LED unter Einhaltung der StVZO überragende Lichtleistung durch IQ2-Technik ca. 50 Lux bei doppelt breiter und bestechend homogener Ausleuchtung der Fahrwegs Hochleistungs-LED mit 2 Schaltstellungen HighPower -50 Lux – 3 Std. und City-Eco-Modus -12 Lux -15 Std. Scheinwerfer mit sehr kleiner Bauform und nur ca. 112g leicht! mattschwarz, silber IQ2-Technologie

Unverb. Preisempf.: EUR 55,40

Preis:

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Posted on Sonntag, Juli 8th, 2018 at 00:40 and is filed under Lampen.

2 Comments to “Busch und Müller IXON Core IQ2 Batterie LED Leuchte”

  • Ranov1 sagt:
    4 von 4 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
    5.0 von 5 Sternen
    Kleines Leuchtwunder, 29. November 2013
    Rezension bezieht sich auf: Busch und Müller IXON Core IQ2 Batterie LED Leuchte (Misc.)
    Mit dieser Lampe ist B&M mal wieder ein guter Wurf gelungen.
    Hier meine Kurzbewertung nach 10 Tagen Einsatz:
    + sehr klein und leicht
    + sehr hell
    + sehr gute Ausleuchtung, insbesondere im Nahbereich
    + sehr gute Verarbeitung (keine lästige Akkuklappe wie beim Vorgänger oder bei der Ixon Pure)
    + schnelle Lenkermontage durch Gummihalter
    + intergrierter Akku mit USB-Anschluß
    o mäßige Akkudauer
    – keine rutschsichere Lenkermontage durch Gummihalter
    – wenig Streulicht nach oben vermindert die Sichtbarkeit von Verkehrsschildern (im Vergleich zum Vorgänger)

    Im Vergleich habe ich sowohl die günstige Ixon Pure, den Vorgänger Ixon IQ und die deutlich teuerere Trelock LS950.
    Die IQ2 ist in 10m Entfernung nicht wirklich heller als die alte IQ. Sie verteilt das Licht vor allem anders. Das merkt man am deutlichsten im Bereich von 0,5m bis ca. 5m vor dem Rad. Dort bringt der 2. Spiegel ein sehr breites und gleichmäßiges Lichtbild auf die Straße. Das hilft bei unbeleuchteten Wegen und engen Radien ganz besonders. Die alte IQ hat Vorteile bei der Fernsicht, weil sie auch mehr Streulicht nach oben zulässt.

    Die Trelock hat hingegen nur in einem engen Bereich ein sehr helles Licht, kommt aber bei weiten nicht an die gute Ausleuchtung der IQ2 an.

    Die mäßige Akkudauer (lt. Hersteller ca. 3h bei max. Beleuchtung) habe ich nicht negativ angerechnet. Die Zeit reicht für eine Woche oder eine lange Tour aus, zumal in vielen Situation auch die kleine Leuchtstärke ausreicht. Vor leerem Akku habe ich keine Sorge, da die IQ2 bei schwachem Akku auf Mindest-Beleuchtung umschaltet und so noch einige Zeit leuchtet. Wünschenswert wäre da sicherlich die minutengenaue Restdauer-Anzeige der Trelock LS950. Dafür hat man heutzutage fast überall die Möglichkeit, den Akku per USB wiederaufzuladen.

    Die Lenkermontage ist schnell per Gummi möglich. Leider verutscht dieses am nackten Lenker. Abhilfe schafft die Montage auf einem Textilband (Lenkerband).

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  • muck22 "muck22" sagt:
    1 von 1 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
    4.0 von 5 Sternen
    Gute Lampe – schlechte Halterung, 17. Dezember 2013
    Rezension bezieht sich auf: Busch und Müller IXON Core IQ2 Batterie LED Leuchte (Misc.)
    Habe die IXON IQ seit ein paar Wochen und und nutze sie seither täglich bei der fahrt zur Arbeit und zurück in Dunkelheit auch über Feldwege und durch den Wald:

    Positiv:
    + sehr gutes Licht, insbesondere in der starken Einstellung, so dass man jetzt auch dunkle Feld- und Waldwege zügig und sicher fahren kann.
    + Breite Ausleuchtung und gute Ausleuchtung sowohl im Nah- als auch im Fernbereich.
    + Lampe ist auch während der Fahrt sowohl nach oben und unten, als auch nach rechts und links schwenkbar.

    Negativ:
    – die Halterung ist schlicht eine Zumutung! Nicht nur, dass selbst der kleine Gummiring die Lampe nicht vor seitlichem Verrutschen schützt. Völlig albern wird es, wenn man die Lampe auf oder abstecken will. Insbesondere das (seitliche) Aufstecken ist selbst bei Licht extrem fummelig; ich schaffe das immer erst nach mehreren Anläufen und bin jedesmal kurz davor, die Lampe einfach wieder in die Tasche zu stecken… Das geht (sehr viel) besser mit einer festen Halterung am Lenker, bei der die Lampe von hinten einfach aufgeschoben wird und dann einklinkt. Der Sinn, eine solche „Gummi-Lösung“ zu wählen, die dann auch noch seitlich abgezogen werden kann, ist mit völlig schleierhaft!
    – es ist mir auch völlig schleierhaft, wieso der Tastenschalter nicht über dem Befestigungspunkt der Lampe angebracht ist, sondern am Kopf der Lampe? Hierdurch lässt sich der -schwer zu drückende- Schalter während der Fahrt nur drücken, wenn von unten gegengehalten wird, da die Lampe sonst nach unten geschwenkt wird. Und umschalten tue ich recht häufig, wenn ich von Straßen auf Feld-/Waldwege wechsele.

    Fazit: ich würde mir die Lampe (im Moment) wieder kaufen, allerdings nur, solange es keine ähnlich kleine und gut ausleuchtende Akkulampe gibt. Die Halterung vermiest den Spaß etwas.

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